El Consejo de Vehículos Eléctricos (EVC, por sus siglas en inglés) ha presentado un informe que conmemora una década de seguimiento y impulso a la adopción de vehículos eléctricos en Australia. El documento, de 144 páginas, repasa los logros alcanzados y los desafíos pendientes. A continuación, destacamos los puntos más relevantes.
Un crecimiento acelerado
Las proyecciones del informe para finales de año ya parecen desactualizadas debido al rápido avance del mercado. En los últimos tres meses se ha registrado un aumento significativo en las ventas, y se espera que esta tendencia continúe. Comparando el primer semestre de 2025 con el segundo de 2026, las ventas de vehículos eléctricos a batería (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) se han duplicado. En Australia se vende un nuevo vehículo eléctrico cada 100 segundos, impulsado por la búsqueda de ahorro y seguridad energética. La proporción de BEV frente a PHEV es de 2:1, similar a la de otros países.
Infraestructura de carga: un desafío en crecimiento
El informe advierte sobre una posible “fragilidad” en las ventas debido a la creciente demanda de carga pública y la posible introducción de un cargo por uso de carreteras. Hasta ahora, la instalación de puntos de carga ha seguido el ritmo de la demanda, en parte porque la mayoría de los australianos carga en casa. Actualmente hay 4,268 ubicaciones de carga pública (AC y DC), un aumento del 18% interanual, y 11,600 conectores, un 31% más que el año anterior.
Amenazas políticas y regulatorias
El progreso también enfrenta riesgos políticos. Los partidos de derecha han amenazado con eliminar los Estándares de Eficiencia para Vehículos Nuevos y la exención del Impuesto a Beneficios Marginales si llegan al poder. La intensa presión de la industria automotriz (FCAI) ha generado desinformación en los medios. No obstante, la exención del FBT ha sido revisada y extendida hasta 2029, lo que podría permitir que los vehículos eléctricos ingresen al mercado de segunda mano, donde la mayoría de los australianos compra sus autos.
Metas ambiciosas y realidad actual
Australia se ha fijado el objetivo de 5 millones de BEV en circulación para 2035. Para lograrlo, la adopción debe seguir acelerándose. Al momento de la publicación del informe, había 612,000 BEV en las carreteras australianas. Los cinco vehículos enchufables más vendidos en los últimos 12 meses han sido: Tesla Model Y (20,400), BYD Sealion 7 (12,500), BYD Shark 6 PHEV (9,500), Geely EX 5 (6,800) y Jaecoo J5 (6,000).
Disparidad entre segmentos
El informe destaca una gran disparidad en la adopción según el tipo de vehículo. Los autobuses lideran con un 32% de nuevas ventas eléctricas en el primer semestre de 2026, seguidos por los automóviles de pasajeros con un 26%, mientras que las furgonetas y camiones solo representan un 1%. Julie Delvecchio, CEO del EVC, califica esta situación como “la mayor oportunidad no aprovechada”. Actualmente hay 16 modelos de furgonetas y 30 de camiones disponibles, y se espera que la competencia aumente con la llegada de nuevos modelos a precios competitivos.
Precios y competencia
La reducción de precios está impulsando las ventas. El BYD Atto 1 (también conocido como Dolphin Mini o Seagull) es ahora el automóvil más barato de cualquier tipo de propulsión, con un precio inferior a los 20,000 dólares australianos. En el segmento de furgonetas, los precios se acercan a la paridad con los diésel. Recientemente se lanzaron tres nuevas furgonetas por menos de 50,000 dólares australianos, compitiendo con marcas coreanas y europeas. El líder en precio es el LDV eDeliver 5 de SAIC, seguido por el Geely Farizon V7E. La única ventaja del diésel es el doble de autonomía, pero para trayectos urbanos, la opción eléctrica es superior.
Seguridad y tecnología
En lo que va de 2026, ANCAP (Programa Australiano de Evaluación de Autos Nuevos) ha declarado que 6 de los 7 autos más seguros en Australia son eléctricos. A pesar de las quejas de los fabricantes tradicionales sobre los estándares de eficiencia, las marcas están cumpliendo sus objetivos de reducción de emisiones. Además, se está considerando seriamente la integración de los vehículos eléctricos al sistema energético (V2G).
Conclusión
El informe del EVC celebra una década de progreso significativo. Como señaló Chau Le, presidente del EVC: “Si esta es la transformación de los últimos 10 años, la próxima década será nada menos que electrizante”. Australia avanza hacia un futuro eléctrico, aunque aún quedan retos por superar.