El primer lote de piezas de turbinas para el único proyecto eólico actualmente en construcción en Nueva Gales del Sur ha llegado al sitio del proyecto eólico Uungula, ubicado en el territorio Wiradjuri, 14 km al este de Wellington, en el centro oeste del estado.
El desarrollador Squadron Energy, la empresa de energías renovables propiedad de Andrew Forrest, informó el jueves que la entrega de casi 900 componentes de gran tamaño y sobredimensionados comenzó a llegar al sitio desde el Puerto de Newcastle esta semana, a un ritmo programado de 26 entregas por semana.
El gerente general de Squadron, Mark Hunt, dijo que el inicio de las entregas marca un hito clave en la construcción del proyecto y un cambio en la actividad en el sitio, mientras los equipos se preparan para comenzar a instalar las 69 turbinas que conformarán el parque eólico de 414 megavatios (MW).
Las entregas han comenzado con los segmentos de la torre de las turbinas y las góndolas, algunas de las cuales pesan hasta casi 100 toneladas.
Avances en la construcción
“Hemos estado ocupados completando las bases de las turbinas en el sitio, con más de 55 ya terminadas, pero aquí es donde el trabajo pronto comienza a ser más visible, con grúas levantando secciones de torres antes de la instalación”, dijo Hunt.
Hunt explicó que cada turbina está compuesta por 13 componentes que recorrerán 400 km desde Newcastle hasta Wellington a través de la Golden Highway. Una vez en el sitio, grúas de 750 toneladas se utilizarán para levantar las piezas de las turbinas y colocarlas en su lugar.
“A medida que avanzamos hacia la fase de instalación, gran parte del trabajo civil, como los caminos de acceso, ya está terminado, por lo que veremos un cambio en la fuerza laboral más que un aumento”, agregó.
Componentes y logística
“Nuestro enfoque principal en este momento es la entrega de segmentos de torre, que varían en longitud de 10 a 36 metros, y las góndolas, que se colocan sobre la torre y albergan la caja de cambios, el generador y el sistema de frenos”, dijo Hunt.
“Comenzaremos a mover las aspas, que son los componentes más desafiantes debido a su longitud, en los próximos meses”, añadió.
“Agradecemos a la comunidad y a los automovilistas por su paciencia mientras se realizan estas entregas; hemos trabajado arduamente para garantizar que los horarios de entrega minimicen los impactos en la comunidad local”.
Squadron dijo que ha trabajado estrechamente con el contratista principal GE Vernova, el operador de transporte ARES, los consejos locales y las agencias relevantes para planificar las entregas de manera segura y minimizar los impactos en las comunidades locales y los usuarios de la carretera a lo largo de la ruta de transporte.
Ruta de transporte y colaboración
Las entregas actuales desde el Puerto de Newcastle viajan a través de la Golden Highway, Saxa Road, continuando por la intersección de Mitchell Highway/Goolma Road y Twelve Mile Road hasta el sitio del proyecto. Se transportan bajo acuerdos de gestión de tráfico aprobados.
“Desde agosto del año pasado, hemos trabajado estrechamente con Squadron Energy en la descarga de buques, almacenamiento y carga para preparar estos componentes sobredimensionados para su transporte al sitio en Uungula”, dijo el CEO del Puerto de Newcastle, Craig Carmody.
“Este hito demuestra la capacidad del Puerto de Newcastle como el puerto principal de Australia para la gestión de toda carga de proyecto compleja y de gran peso, y la coordinación de su movimiento seguro y eficiente a través de la cadena de suministro”.
