El Autódromo Hermanos Rodríguez, antes llamado “Magdalena Mixhuca”, volverá a recibir a la Fórmula 1 el fin de semana del 30 de octubre al 1 de noviembre. Con 25 ediciones en su haber y más de 60 años después de su primer Gran Premio, el circuito de Ciudad de México sigue siendo una de las plazas históricas de la categoría, de acuerdo con un comunicado de Globant difundido en la previa del Gran Premio de México.
El texto señala que la pista fue construida en 1959 y recibió su primera carrera de Fórmula 1 en 1962, todavía sin carácter puntuable; el primer Gran Premio puntuable se disputó en 1963. Desde entonces, el trazado fue escenario de grandes historias del automovilismo y, al mismo tiempo, testigo de una transformación mucho menos visible: la tecnología pasó de ser una herramienta de apoyo a convertirse en una pieza central de la competencia.
En ese contexto, Globant trabaja junto a la categoría con su Team Content Delivery System (TCDS), una solución que permite a los diez equipos acceder y analizar de forma sincronizada más de 30 canales de video y distintas fuentes de audio y datos. Durante 2025, el sistema dio soporte a 24 eventos y más de 7.500 horas de video catalogado, y redujo la latencia de las conexiones en vivo de alrededor de 9 segundos a menos de 5, según el comunicado.
El documento destaca que, además del duelo de pilotos, equipos y tecnología compiten por procesar datos y tomar decisiones cada vez más rápido. En esa carrera paralela, la inteligencia artificial juega un papel central. El comunicado analiza cómo la IA y los datos en tiempo real están transformando la Fórmula 1, donde cada segundo puede marcar la diferencia.
Respecto a la competencia en pista, el comunicado indica que el joven italiano Kimi Antonelli buscará alzarse con su primera corona, mientras que George Russell, Lewis Hamilton y Max Verstappen van por el subcampeonato. Ferrari, Mclaren y Red Bull compiten por el segundo puesto en el torneo de constructores, que ya tiene a Mercedes al borde de la corona.
El texto también repasa los desafíos técnicos del circuito mexicano, ubicado a 2.240 metros sobre el nivel del mar, y la evolución tecnológica de la categoría. A casi 3000 metros sobre el nivel del mar —de acuerdo con la primera viñeta del comunicado—, la altitud y las condiciones de pista convierten al Autódromo Hermanos Rodríguez en uno de los desafíos técnicos más particulares del calendario.
